毕竟不论是技术人员的工作经验，还是造船厂的材料堆积，这些都少不了用时间去堆。

现在的李泰对船只建设也没什么太大建议，毕竟别说古代的船，就算现代的船，自己也不是很懂。

毕竟华夏各军舰甚至航母亮相时，自己看照片总觉这些放来的是渔船。

与之相反，而外国的各驱逐舰服役，自己看图觉对方放来的是庞然大。

李泰清楚船业算古代社会最是有技术最是依靠集力量的产业。

自己当初的捕鱼计划的布局，几年下来让渤海附近零星的现了造船厂与渔民。

但因为过度分散，现在都还在野蛮生长的阶段，更别说想要现什么船业了。

而当初自己来到幽州连粮问题都没解决，自然不会贸然向捕鱼计划着手。

但现在，因为天津附近的农田已经开垦来耕上小麦，天津城更成为朝廷指定与外界沟通易的城市，那幽州这段航运必然会越来越忙碌。

而自己则在这个时候开始面，整合渤海沿途的航运资源。

实际上不仅是幽州，像蓟州，以及沧州海边的海员与工匠，自己都准备有意识的整合。

只不过，这东西的整合不是说你单纯砸钱就行了的，更重要得是要有项目，以一个能够集合这些航海资源后能够源源不断产生利益的项目，这就很关键了。

而随着军舰退役后，军用转民用，那么未来这些退役军舰的维护修理，总归不能全指望船只上面的船员自己维修吧，肯定需要合格船坞来理这些事。

现在因为大唐海军都还是刚建立，当初老船虽然也有一分淘汰给了海边的老兵。

但那些船只不适合远洋航行，也就在近海捕鱼而已，至于适合远洋航行的船只，海军绝大多数都还用着，本就没到要淘汰的时候，所以这问题还没显来。

但到了以后，随着海军船支军转民政策的执行，到时候怎么维护这些船支绝对是大问题。

这样的情况下，那自己建立的船坞，也就有有大，甚至能自己建船的可能。

所以，自己需要合情合理的到一支舰队，不需要多，每一样式有一就够了。

自己只是需要吃透现在官方的各船支技术而已，甚至工程也只是以修修补补为主。

自己如果直接派人向李德謇要，那说不定就会有哪个不长的御史知这件事情后参自己一本，所以自己不能直接去向李德謇要，还是得让刘仁轨去。

毕竟李德謇一直以来都在纳宝贵的幽州学，就算自己这个农业学府模式的创始人，基本上都是睁一只，闭一只，彷佛丝毫没有在意的样。

其中很重要的原因就是，需要借助这个机会，让刘仁轨借助这机会，从李德基手中扣一批训练舰过来，这样自己修理维护起来也就师有名了！

而这第一步走去，那自己以后整合渤海沿岸船坞制造系，自然而然变得轻松起来。

刘仁轨沉思片刻，多多少少在权衡利弊。

毕竟说到底刘仁轨不算是李泰的人，他应该算是大唐的人，所以他知轻重。