当然，不得不来的邀请，锦衣卫上门的邀请，完全一副不来赴杨都督宴请就得到诏狱吃饭的架势，而且不只是邀请了他们，据说这一次杨都督连举加在职官员邀请了十几个。都是锦衣卫一路护送而来，宋应星二人最先到达，在葛沽换上这新式四车，沿着这条实际上伴随减河开挖，同时开始修筑，几乎也是同时完工的大路而来。

宋应星两人说。

它还得去接下一拨客人。

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新式的路继续向前。

宋应星二人这次其实是受杨信邀请……

黄周问。

“什么将军不将军的，在下黄镇，只不过是给杨都督迎客的。”

“来的可是宋，杨二位举人？”

这新式车也是杨都督刚刚搞来的，目前总共才二十辆，一辆献给皇帝顺便申请专利了，一辆留在京城使用，两辆在这里充当客运，剩下全是在两地往返货运的。

不过这的确是发展目标。

当然，制造速度很快。

黄镇现在是指挥佥事，他的升官速度也是极快的。

“迎，迎，烈迎！”

他有这欧洲十九世纪才开始大规模修筑的路，两地之间货运量大，而且多重型货，四车的优势就现，至于牲畜成本对他本不是问题。但放到整个大明，除非天启有钱修这国系，同时引欧洲的大型驮，否则四车很难普及。

杨信先拿这艘试验，如果好用，以后就大量建造，甚至用于贸易，毕竟这东西速度优势太明显，而他这边无非就是朝鲜倭国之类算是短途贸易，那么这船载货少的缺陷就不值一提了。

这明显经过了严密计算的结构立刻让宋应星瞪大睛。

指望它迅速承担陆路运输任务是不现实的，中国四车不普及不是因为不会造，实际上清明上河图里就有。

小朋友的喊声蓦然响起。

三拉的。

这船最大的优势就是能抢风航行。

“二位，请！”

很快前面现了一座甚至比葛沽还要繁华的村庄……

那些劣质弹簧减震效果难能比得上轿的人减震？

准确说也是小镇。

一边研究桁架结构一边走过桥的宋应星二人，愕然地看着他们面前……

这东西不是不会造。

毕竟真要是从京城修一条国直通宣府和大同，然后换上专门拉车的如夏尔之类重型挽，那一辆辆四车会彻底解决这两地的军需供应问题。

当然，杨信的不一样。

这东西小了货运和两没区别，大了就得需要更多匹，而蒙古拉车跟夏尔完全不是一个级别，两匹夏尔拉的四载重车估计得最少五匹蒙古。有养那五匹的成本谁还用车，雇一堆苦力推大车岂不是更划算，再不然几辆小驴车骡车同样更划算，更何况四车能走紫荆关还是能走娘关的崎岖狭窄山路？至于四车坐着舒服的问题……

“我等正是，这位将军是？”

宋应星二人下了车。

而是价比实在太低，对于古代中国人来说毫无引力，再简单说就是中国的人太多，而且匹太贵，所以四车的优势被人力优势轻松碾压了。

而且这里隔着一条河，通往里面的是一座特殊桥梁，或许因为面太宽无法建拱桥工程量太大，所以这座桥完全是用木和锻铁建造，一以一奇特的方式组合起来，最终横跨十丈宽面。

而纵帆船不一样。

实际上主要靠洋。

四车难还比轿舒服？

不过看上去还算结实。

宋应星二人下车，跟着他走上了后面的木桥，那辆车接着掉重新狂奔向葛沽。

黄镇说。

中国的有钱人有轿啊！

“有劳黄佥事！”

北上是靠黑影响下从南向北的台湾，南下是沿岸，中间是黑和沿岸共同作用的环区。

黄镇笑着说。

一个穿四品武官服的中年男人站在桥笑脸相迎，并情喊。

但短期內仍旧只限于京城这些地方有钱人坐着舒服。

也没有，杨信纯粹造来试验的，这船最大的优势就是速度快，用在这片海域可以迅速传递信息，东江镇建立以后明军的基地已经遍及了渤海和黄海北边，消息传递走陆路需要绕行一个大圈，但海上却是直线。传统的帆优势是纵简单，适宜近海多变的风向，但航行却依赖顺风，虽然抢风也不是不能航行，效率却很差，所以经常得候风。