在，秦风就想到了这个最大的问题，作为一款教练机，没有教练机应该有的必备条件！

至于这个方案，恐怕得以后了，时机成熟了，才能搞来啊。

所以，抬后面的座舱，不好说，相比之下，不如降低前面的座舱！

加大背脊？这样一改，那工作量就更大了。

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现在的秦风当然不知，这个方案，在011基地还真的给搞来了，只不过两侧气换成了两肋气而已，还带了鼓包，这最新的教练机，被称为了山鹰，也成为了贵航的拳产品，除了能训练，还能作战，完全是穷国的费效比最的武。

既然要改，那还不如和己方现在的歼七cp计划一样，两侧气呢，反正也是改机，脆一起改啊，两侧气，机就空来了，和五一样，让机下垂得多一些，这样机就可以充分地让前面的座舱下沉了，后面的座舱就形成了阶梯的形状，就能满足教官和飞行学员都有良好的视野了。

“如果我们在制造的时候，可以把后面的座舱稍稍抬，让后面的教官视野更好，那就再好不过了。”秦风把自己的想法给说来了。

“是的，我们现在只能是测绘。”唐老说。

而现在，才八十年代，他们正在破茧重生的奋斗之中，属于贵航人的历史，在慢慢地书写。

甚至因为技术指标不错，还被海军选中，成为了海军航母舰载机的教练机。

己方的歼七cp方案，还得努力攻关呢，老唐他们的技术更差，现在时间也张，他可是在上级前面立过军令状的，让这款飞机在明年夏天就首飞的呢。

这样，整个后机不变，只要降低前面的座舱，就可以让后面座舱的视野得到有效的提了，满足了教练机的需要。

是啊，谁不知呢？如果是教练机，后舱的教官有一个良好的视野是多么的重要，但是，他们没那个能力啊！

当然，他的这个想法，只能是让在场的人更加的尴尬了。

秦风看着众人的表情，就知自己的提议虽然好，但是现在，真的有些超前了，先把原版的米格21教练机仿制来就不错了。

不过，老唐他们，怎么可能完成这样的大手术？

但是呢，降低了前面的座舱，机怎么办？

他们以前生产的是歼六，没有任何的歼七上的经验，如果以前就搞歼七的话，已经积攒了经验，说不定自己敢动手了，现在，只能是测绘啊。

“这可不容易啊，这样的话，相当于把整个前机，都重新设计了。”屠老看得更明白，他熟悉歼七的结构，仅仅抬后面的座舱？那当然不行，那样，会导致飞机的不协调，同时，后面怎么办？

这个在山沟内的三线航空企业，也闯来了自己的一片天地，只要有奋斗，才会有希望！

飞行员的空间是有限的，两侧要有气，还要有各设备，这样的话，机必须要大改才行。