这天线，是比较大的，无法装己方的机内，毕竟，己方的战机肯定是圆形的，径60厘米左右是比较合适的方案。

后来，他们又挤牙膏一般地，将这apq-159继续改，就成为了现在的an/apg-69雷达，这雷达，只能说是够用而已，能很差，基斯坦是不会看上的。

“屠老，我们通过这个项目，接到了世界先平，一定要反哺到我们国内的技术上去，才是最好的啊。”秦风不由得提了这个想法。

这雷达是最新研制的，采用国最新的设计思路，比如采用了模块式件，普遍采用标准的3/4atr电路板。使用标准电源和符合mil-std1553b的数字总线，用微理机控制接等等。

秦风盯着数据，反反复复地看了三遍，然后才放下了，看第二张。

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

为，雷达天线是圆形的，国内现在的锅盖雷达，也的确是圆形的，但是，人家国的雷达，早已经采用平板隙雷达天线，不一定非得是圆形的了，尤其是f-16，机是扁的，所以，它的雷达，也是一款椭圆形的发天线。

这就是国的先技术，哪怕是落后的雷达，别的不换，仅仅把天线换了，就能带来脱胎换骨的变化。

apg-69.这是第二款雷达。

雷达的天线是48厘米的，正合适！但是，雷达的理等系统，都是落后的了，这款雷达，是用在f-5战机上的。

可惜啊，这款雷达不行，积上就不合适，而且，它没有连续波照，无法引导中距的麻雀导弹，对基斯坦来说，很明显，绝对是有中距拦的要求的。

不过，这款飞机的雷达，只是以前的雷达的一个改而已。

还用说吗？三款之中，肯定是这款据说要到1985年才能定型的最新雷达了！

不是说型号越靠后，能就越先，否则的话，歼十三也比歼十先了，型号的命名，是有历史的。

所以，只剩下最后的这款了，apg-67，这款雷达，是在f-20上用的，f-20，就是f-5战机的改款，将尾的两台涡发动机，换成了一f404发动机，大小和己方的歼七差不多，而为了让他的能有所提，也用了最新的雷达，就是这apg-67.

f-5战机，是诺斯罗普公司的一款畅销机型，这款机型完全是外销的，国空军没有装备，完全是外销的，但是却打开了不错的销路，成为国际市场上的一个畅销机型，可以说是前无古人，后无来者，绝对没有第二款有这般风光的机型了。

哪怕是现在，这雷达依旧是在发展之中的，还没有完全定型，除了径不如apg-66之外，它的各方面能都不错，尤其是空战最重要的什么边扫描边跟踪的功能等等都有，甚至还装有连续波照功能，完地引导麻雀导弹。

最初采用的是an/apq-153，这只是一最简单的测距雷达。后来，研制了改型an/apq-159雷达。通过将天线改为隙平板天线，采用频率捷变行杂波抑制，从而大大扩展了测距能力，并实现了离轴截获与跟踪。

这款雷达虽然叫69，却比代号66的那款要落后多了。