提起十号工程，秦风也就来了兴趣，涡-15，是反复几次会议后确定下来的，给十号工程选定的发动机，但是，宋老对这发动机，依旧是充满了担忧的。

还真被温老给说中了，宋老的脸上的表情已经卖了他，其实，来协调涡-13，当然是个角，他最主要的目的，还是为了十号工程啊！

“是为了涡-15？”一旁的秦风试探地问。

“不过，咱们在彻底掌握了涡-13的基础上，对这款发动机行改，那还是有可能的。”温老继续开了。

啊。

一步步地来，绝对不能为了某个指标提升而行***，发动机是一个系统的工程，单独的改变，只会带来惨不忍睹的结局。

涡叶片的内是空心的，这样，内通风，就可以行制风冷，让叶片承受更的温度，当然，这也需要各新式的耐温的材料技术不断发展。

这个理，秦风自然也是知的，现在听到了温老也这么说，看来，是够呛啊。

“咕噜噜，咕噜噜。”就在这时，秦风的肚又不争气地叫了起来，温老说：“走吧，咱们去吃饭，一边吃，一边谈，老宋，你来这里，绝对不仅仅是为了涡-13的事来的吧？”

当年为了给歼八计划准备发动机，需要提涡-7的推力，当时航空界的专家，只能是大胆地将当时的涡实心叶片改为空心叶片，用制冷却提叶片耐温能。

不过，如果最终能发展到七五吨的话，那也就差不多了。

发动机的涡叶片能承受的温度越，发动机的动力就越劲，当初气发动机刚刚来的时候，涡叶片的承温能力仅仅有750c，到了90年代，就达到了1500c，而最新的发动机，涡的温度已经上涨到了2000c左右。

用这叶片装第一台涡7甲发动机试车成功，加力推力相比原有型号提了百分之十一。

现在的涡-13，照原来的设计，还是实心叶片，变成空心叶片之后，就可以增加推力，同时，还有其他的技术手段，一起使用的话，推力超过七吨没有问题，甚至可以向着七五吨迈，但是想要达到八吨，估计有困难。

“对啊，要改的话，第一步，就是上咱们的空心涡叶片，增加涡前温。”一旁的宋老开了。

经过无数专家们的研究，9孔成型确的温铸造合金空心叶片终于成功了，中国成为国之后第二个掌握这技术的国家。

空心叶片已经是国内掌握的一技术了。

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在这温下，任何的金属都会化，现在还要它能稳定工作，很不简单，一个常见的方式就是空心冷却。

-13，推力就差太多了，不好用

先掌握发动机的所有技术，制造来完整的合格的发动机，然后在这个基础上，再慢慢地改。

宋老沉重地：“是啊。”