屠老，压机是不错，但是，仅仅有这么一台，肯定是不够的，而且，厂房最多就是有个总装厂，各个件，还都需要新建厂房来生产。总来说，这里要生产战斗机，还有很长的路要走啊。

“而且，我们这里还有一台2.5万吨的压机。”对方继续介绍，工厂内，很多工序都是需要压机的，他们现在有压机，等到以后生产歼七的时候，也是可以用上的。

秦风需要低，才能够钻到前面的座舱里去，这飞机虽然他没有坐过，但是在航空杂志上也经常看到，这是民航用来训练飞行员的，当然，必要的时候，也能个侦查之类的活儿，而且由于是轻型螺旋桨飞机，可以飞得很低，速度也很慢，很多时候，甚至比气机还难对付。

也有人在看这边，看看对方的作，赞不绝，还有人看幻影3的其他位，比如机，气，机翼什么的，大家看得很认真，两个多小时之后，才恋恋不舍地来。

幻影3的技术并不，但是，其中很多的设计理念，绝对都是值得己方设计的，己方一直都是苏联的模式的，而现在，改革开放，打开国门，走来，看看，还是觉得西方的模式更合适。

如果提寿命，发动机延寿到一千小时，哪怕是发动机的成本贵一倍，算下来，也依旧是后者划算的。

对方说到这里的时候，还是很自豪的，虽然这飞机很小巧袖珍，甚至连发动机和螺旋桨还是的，但是毕竟是从他们这里的手上装起来的。

这里的工厂考察，给大家留下了刻的印象，从这个工厂来，再去第三个工厂考察，那就更是界大开了。

单独购买飞机，可能价格不够，但是，在这个飞机的全寿命的时间内，比如歼七，哪怕是一千个小时的总飞行时间，那也得换五次发动机，把这些发动机加上，那价格就上来了。

谁说基斯坦只能大修飞机的？人家也能生产飞机的，这里是一个完全的飞机制造厂！

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比如寿命的问题，在苏联人的里，发动机有二百小时的寿命就足够了，甚至一百小时不到，就被打下来了，造那么结实没用，但是呢，现在又不会爆发大规模的战争，都是和平年代而已，战机在平时作的时候，发动机寿命不足，劣势顿时就显示来了。

这是一小型的飞机，机前面是发动机，上单翼，固定起落架，前后各有两个座位，在西方，这飞机主要行初级训练，训练飞行员的基本作。

“这是我们引瑞典的技术生产的一萨伯小型飞机。到现在为止，这个工厂里面，已经生产来了近百架。”

而国内在很长时间里，都不用考虑价格的问题，因为是计划经济，只要照计划来生产就行了，现在和西方接轨，可以看到很多东西啊。

方的歼七这么开准备。

人家比较的是全寿命。