。”

两发动机的直径，必须要一样才能换装，这还只是其中一，另一最重要的，就是气量，如果两发动机的气量不同，那就需要不一样的气，修改气，就要重新风，这无异于直接研发一款新的战斗机啊！

宋老对此很矛盾，哪怕是已经有了先后顺序，用涡-15当试飞的发动机，用太行作为正式装备队的发动机，即使是这样，也是心中没底。

的发动机

但是呢，国内的发动机专家们，以及对这款战机有很期待的军队的一些专家们，都认为应该为歼十设计一款全新的涡扇发动机，只有先的涡扇发动机才能够赋予歼十的设计时候的各能要求，否则，由于超重和耗油率的问题，会使得歼十在机动和航程、滞空时间上和三代机有很大的差距。

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就在这段时间，北河召开了一场航空工业的门会议，经过投票表决，专家们一致认为太行发动机代表了未来的方向，为了推国内的发动机的研发，必须要在歼十上选择太行发动机。

宋老向着秦风一阵的苦笑：“是啊，现在这也是我们的计划，但是，即使是这个计划，也是充满变数啊，想要换发动机，那可不容易啊。”

这就是一个很大的矛盾。

但是，跟着就现了反复，自从建国以来，国内就没有任何一款自研的发动机现，而三代机的发动机，更是难度很，完全超了国内工业平，所以，上级对于自研发动机一直没有信心；因此国防科工委否决了投票结果，指定了涡15发动机。

在这矛盾中，太行发动机已经开始走决策者的视野了。

这可不是汽车，换发动机只要机舱有地方，装去就行了，战机的发动机，换装是很费力的。

这样，歼十究竟用什么发动机，还算是一个烂摊，最终还得由宋老来确定。

“宋老，我认为，这件事还得国家拿意见，对咱们来说，还是先把全尺寸样机搞来，是个关键。”

两发动机，是各有千秋的，先看涡15，这是米格-23的发动机，先发动机的特，比如说能、长寿命、易维护和它是无缘的，这发动机的优就是成熟可靠，拿起来就能用，虽然测绘来的型号比原型肯定有所不如，但大致上能到什么样还是能心里有数。这对歼十来说，是有很大的好的。

最简单的例，国人的f-16战机，本来使用的是f100发动机，为了，换成了j79，这不仅仅是推力减小的问题，因为不匹，还得给j79外面包一圈铜箍，增加了一吨多的重量。

秦风也是皱起来了眉，是啊，没有发动机，先的战机就无从谈起，而这个发动机是不归属主机厂负责的，总之，这是个大问题，是个困扰歼十项目的大问题啊。