虽然都是后推安装发动机的，但是的安装还是有很大的不同，这款飞机的发动机舱在下面开着舱门，里面直接就有三钢索的位置，可以用简易起重机通过这三钢索把发动机吊，这也可以看到苏联人的一个特，很多时候，能简单就简单。

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和西方那专门的带升降的小车相比，这里更像是土法上一般。

现在，这个雷达正在被吊装起来，通过米格29前面的机去，米格29的机的雷达罩没有安装，同时它的机鼻上面，座舱的前面的位，也开了一个大，这样就可以方便地安装了。

“从这里，我们可以看得更清楚，这款飞机，几乎就没有后机。”大家继续对着这个正在总装的飞机，研究起来。

这怎么可能？飞机的气动外形，那都是了多少次的风才来的，你说的倒简单，把我们这个良好的升力的外形给破坏掉，就为了在机背里面多安装个油箱？我们的这飞机，是前线战斗机，不需要那么多的燃料的，真搞不懂，你们一直都求要多少多少的航程，到底有什么用？你们现在装备的战机，哪一个有大航程了？

“如果在后面，隆起来个后背，这样，能不能多装一两吨的燃料？”就在这时，秦风开了，这个外行的话，顿时就引来了米扬设计局的设计师们一阵善意的微笑。

大家继续向前走，前面正在总装的战机，度要更快一些，整个机差不多都已经组装完毕，只剩下前面的机位了，现在，几个工人正在安装机，面对着这个机，秦风的前又亮了。

n019雷达，是米格29专用的雷达，这款雷达来自苏联的仪制造研究院，上面使用的，就是苏联八十年代的技术了。

，只生产，没有任何的话语权，和国内是有很大的不同的，屠老靠着努力，把132厂带成了创汇的主要企业，在苏联这里，是绝对不可能现的。

如果从前面看，可以看到米格29的造型先，很圆，而从后面看的话，就是扁扁的了，飞机的两台发动机，于左右两边的两个发动机舱内，这两个发动机舱之间，只有整罩，本就没有机，至于平尾和双垂尾载荷的传递只依靠发动机舱的外侧和垂尾位的一个悬臂梁组成两个盒形梁。可以发现，苏联人在某些技术上可能不是很先，但是他们的整合能力是很的。

看着这些人的微笑，秦风挠挠，也没有再多说下去，没错，在这些大师前面，自己的确就是个外行，可能自己提来的，就是让他们觉到好笑吧？

说起雷达来，绝对不能仅仅看雷达前面的那个天线，它是一个整的，就在天线的后面，是大致呈多边形截面的电设备，这些组合到了一起，在后面的电设备，里面有雷达的发，接收，调制，理等等各功能，在外面的金属片，应该是用来提供散能力的。