比如说。如果帝国海军学习法国人，玩什么绿战略，执行近海防御战术的话，那么重心就会倾向于海防炮台的建设，近海铁甲舰的建设，小型快艇这些，而不会投资建造远洋决战用的一等铁甲舰以及装甲巡洋舰。

由于同等吨位下，不是装甲巡洋舰还是轻型巡洋舰的造价比原来的二等、三等铁甲舰便宜，所以建造更多数量的战舰，并且吨位也可以建造的更大一些。

毕竟哪怕是装甲巡洋舰，其船设计也是采用的巡洋舰，这和铁甲舰有着本质上的区别，同样的船，巡洋舰的船比铁甲舰的船要便宜很多。

从战舰设计到基础设施的建设，这些都是一环一环的，而决定这些细节的就是海军的战略方向，而海军战略则是由海战理论直接决定。

这份发展计划里，他建议在第一期五年计划的基础上行修改，把二等铁甲舰、三等铁甲舰的计划全撤销，二等铁甲舰以装甲巡洋舰取代。三等铁甲舰以轻型巡洋舰取代。

吃的多少，直接决定了战舰能够停泊在那些码。

目前帝国海军所倡导的海军理论很普通，甚至可以说得上是简单，那就是掌控制海权！

这份折如其说是阐述他对未来海军的发展建议，倒不如说直接给林哲来了一份发展计划。

而这一系列的战术思想，就是帝国海军设计并建造装甲巡洋舰的直接原因！

排量达到万吨以上，吃普遍达到八五米以上，就算是那些二等铁甲舰或者一等巡洋舰，其吃普遍也达到六米到八米之间。

而要到这些，帝国海军是准备两步走，一个是把敌人的舰队封锁在港里。如此自然也就掌控了制海权。

当海军决定发展一等铁甲舰的时候，实际上海军就已经开始对现有的海军基地行大规模的扩建，主要是建造泊位以及相关的维护设施。

实际上新战舰的设计和建造，都是为了适应海军战略的发展。

目前来说，虽然帝国海军的数大海军基地都拥有比较优良的港，其也足以满足大型战舰的需求，但是有港不代表着有码了。

掌控制海权。代表着可以封锁敌人的海上运输线，保护己方的海上运输线。

这些泊位的设计，最低的都是十米以上，足以确保停泊一万吨甚至未来两万吨以上的战舰。

至于远离帝国本土数千公里的夏威夷珍珠港海军基地，则是建设力度要缓慢的多，只有一些小规模的码以及相关的补给设施，但是要给战舰维修就很困难了。

林哲是在中午的时候看见这封折的，折是用钢笔字书写的，密密麻麻写了十几页，而且有着诸多数据和图表。

目前青岛海军基地、上海吴淞海军基地、香港尖沙咀海军基地这三大基地已经陆续修建泊位以及相关的基础设施，目的很简单，就是为了以后能够停泊那些超过五千吨以上甚至一万吨以上的战舰。

林哲看的很仔细。然后他就发现，这个林同书的野心不小啊。

从这也可以看，海军的发展，各类新式战舰的现和建造，其最初的原因并不是说某技术得到的突破，也不是说某个设计师脑袋一闪，然后拿了设计。

要不然七十年代以后，各国为什么兴起建造装甲巡洋舰的风啊，就因为这玩意战斗力堪比同吨位铁甲舰的同时，这造价也是要略微便宜一些，当然了，这只是

喝了后，林同书把自己写的这份折在仔细的检查了一遍，然后才是装了，封。

其次是如果敌人过于大，无法通过舰队决战等方法迫敌舰队回港的话，那么就直接袭击敌人的海上运输线。

同时为了扩展主力舰队的活动范围，对一些外围的海军基地，尤其是民地海军基地行相关建设也是必然的，比如越南的金兰湾海军基地，已经成为了帝国海军这两年来投资力度最大的一座海外基地。

第二天上午。这封折就是通过海军的渠送了内

本章尚未读完,请击下一页继续阅读---->>>

装甲巡洋舰在必要时候，可以伴随一等铁甲舰参加舰队决战。能够能够把敌舰队封锁在港里，那自然是最好的，如果不行的话，到时候装甲巡洋舰就会肩负起袭击敌人海上运输线的重任。