ncientegypt，harap…columbus，london，1989.）。但是建筑师和工程师们从比较现实的光来观察，认为埃及学者的推测是不合理的，因为路障和墙之间几乎没有间隙，要移动几英寸都很困难，更不要说要移动上百英尺了。

果真如此的话，岗岩路障必须在金字塔建设的同时就先设妥。但是，在建设的初期，怎么会需要将路封闭起来呢（尤其当时为扩大房间、装饰内，正需要通的时候）？而且如果路障的目的，是为了要围堵侵者的话，将它放在路的最下方，岂不既容易又有效？最简单的方法便是，从最下方把北面向上坡堵住，这样，其他任何地方都不必设路障，也没有人得来了。

无论如何，有一件事是可以确定的：从有历史以来，这块岗岩的路障不但从来没有成功地抵挡住侵者，反而像蓝胡故事中的铁门一般，只会激发侵者的好奇心，例如玛门就没有因为路障而退却，反而激励他在旁边凿个隧，绕过去，因为他确信，严密保护的后面必定珍藏着无价之宝。

而建造金字塔的人，在设计的时候是否也将这一计算在内了？我们虽然无法肯定，但也不必立刻否定这个可能。反正，托玛门（和万年不变的人）的福，我才得以没有路寨挡住的原始上坡的上。这条光的通，只有3英尺5英寸宽，3英尺11英寸（和下坡尺寸完全一样），倾斜度则为26度2分30秒（下坡的斜度为26度31分23秒）。

为什么金字塔的建造者对26度特别有好？塔内所有路倾斜度都是26度，正好是金字塔侧面倾斜度52度的一半，是故意，还是巧合（确而言，为51度50分35秒。见《往古埃及旅行之钥》，112页。）？

读者或许还没有忘记26度的特别意义。它掌握了大金字塔设计时，决定塔特定的度公式的关键，以对应地表动力学。大金字塔原本的度（481。3949英尺）和底座的周长（3023。16英尺），与地球的半径及周长的比率相同，都是2π（2x3。14），为达成这个比例，建造者必须将金字塔斜面的角度设计成52度（角度太大或小，都无法使塔的度和周长，有2π的关系）。

在本书第23章中，我们曾看到在墨西哥泰奥提华坎古城，有一座被称作〃太金字塔〃的古迹，建造者显然也意识到π的存在，并将它使用在建筑中。太金字塔的度（233。5英尺）和底座周长（2932。76英尺）的关系为4π。

古埃及最伟大的金字塔与古墨西哥最伟大的金字塔，同时动用到π的比率，这问题值得瞩目。两座金字塔建筑时，离希腊人〃发现〃π还有相当一段时间。而且，各证据显示，建造者想要通过使用π，传达某——而且是相同的——讯息。

这不是第一次，也不会是最后一次，我受到与古代智慧接的动。我倒不特别指埃及或墨西哥智慧，而是所有超越时代，如明灯一般引着我们的智慧。有的人被先人的财富引，有的则被古代人貌似不经意地使用π的智慧所引，而努力搜寻是否还暗藏了其他数学玄机。

我一面思考着此问题，一面将缩成的一半，觉背到天板的石灰石，努力地沿着26度的坡向上行，让这条利用三角函数计算来的路，把我们带600万吨石块的中心。连续碰到天板好几次后，我开始怀疑，能够天才地设计金字塔的人，为什么没有想到将通度多设计个二三英尺？如果他们有设计金字塔的能力（事实证明他们有），并且在里面放那么多回廊走，当然也应该有能力把这些回廊走都设计得适合人站在其中才是。再一次地，我怀疑金字塔的设计者故意把走廊设计成如此狭矮，因为这样才适合他们的需要。同样，他们故意把上坡成这个样，因为他们想要如此（而不是被设计形式所迫）。

这个外表看来简直疯狂的古代脑，动机到底在哪里？

遥远而未知的暗