“张南，成了！4号原型机造来了，超额完成你所说的减重指标了，我们找到了一完的从菲希王国的材料，称之为‘碳竹’，这竹十分，万年不坏，度韧都远远超过钢铁，我们的材料专家从‘碳竹’材料中，提取了一碳竹丝，不仅轻便，能可与t800级碳纤维相当。”

最大航程5225公里。

过机翼表面的风速、压、温度。

张南立刻尝试了一下。

再加上堪比超算的白光粒应能力。

他似乎与飞机为了一，像了解自己的般，了解飞机各个位的情况。

一个月没怎么联系，也没见过面的杨梦超，却主动给他打了个电话，并且无比兴奋的：

机框架所承受的压力。

一切的一切，就像是自己的每个细胞，张南全知的清清楚楚，比超级计算机模拟的情况还要准。

如果把白光粒附着于一个飞机零件中呢？

要知他现在力气大，两吨多重的飞机，他直接就能扛起来，许多螺丝他不用借助工，用手就能拧下来。

百万枚的白光粒，化作百万个的微型‘应’，遍布3号原型机全，然后开始行试飞。

“所以咱们的造飞机项目一定能成！一定能造能达标、客喜的完飞机！”

但是在此之前，张南得着一个超级大肚腩，甚至全都要‘浮’一圈，看起来像个两百多斤的大胖。

极限飞行速度815公里/小时。

除此之外，

压缩。

某分结构又过于固，导致超重。

把大分的约2000万枚的白光粒，存放在别墅四楼的一间‘存储室’内，几乎填满整个房间，再用神力行远程控制，不允许它们自动回归内，除非主动召唤。

铃铃铃~

没错，飞机确实是死，但白光粒，却是一十分神奇的‘应’，只要植内，张南就能清晰锐的知到某植的生长状态——只要他全力行知。

然后——

回到地面后。

即每天只能压缩1.2%的白光粒，得80多天才能全压缩完成。

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颜值惨烈下降成这个样，张南怎么可能接受的了。

空气动力外形，被修形到了完的程度。

某个区域的金属在加速疲劳。

张南在实验。

飞行在天空中。

不过正当张南想给杨梦超打个电话，告诉他这个惊喜的时候。

飞机只是一架死，他附着那么多的白光粒上去什么？又没办法到什么光能、生命能成。

连空重也顺利的控制到了2105公斤，减重超过半吨。

也就是说，靠着张南的这极为原始的‘手工打磨’，他就把3号原型机，改到了趋于“完”的程度。

张南神一震。

张南拿了工箱，立刻投到改工作中。

然后上又让工人翻耕了1.5万亩的田，再次全下了稻——全了白光粒。

该零件的工作状态、受力情况、金属疲劳情况，是不是也能知的到？

张南所看到的东西，全变的都不一样了。

话说张南这是在什么？

那么张南的内，立刻多了可五千亩稻田，大约2500万枚的白光粒。

全力行压缩。

在时间试飞3号原型机的过程中，或许是灵机一动，也可能是心血来，张南居然将上百万枚的白光粒，附着在飞机的每个零件与构件上，连机机翼表面，都密密麻麻遍布了超过10万枚的白光粒。

让整架飞机都变成了一架白的在发着光飞机，十分晃。

对于飞机那些地方应该改，那些地方应该加或削减——张南至少找到了上百个需要调整的小地方。

只飞了一小会的功夫。

单靠张南一个人，只用了一个来月的时间，他就对3号原型机，了上千项的改。

活式柴油发动机内每个气缸的工作情况。

——消耗30万枚白光粒。

全力释放神知。

另外还能用右手发激光，用于焊接、减材、修形等作。

难怪这一个多月，杨教官都没有找过自己，原来是给他来了个大惊喜！

“现在有了这碳竹丝材料，用在机、机翼上，飞机的结构重量能降低30%，成本也不是很。”

即便如此，即便每天都耗尽全神力，张南也只能压缩300多枚的绿光粒（第一天压缩的绿光粒，立刻到了236枚的哥龙兽中）。 [page]