下，其能携带更多货或者人员，这能让航空公司赚的更多。

接下来就看两边斗智斗勇，谁能笑到最后。

这对伞兵、山地步兵等受条件限制的队，能得到更多的火力支援。

当然这要除开极端天气的时候，不过话说回来，地中海又不是北海，哪来那么多极端天气。

也正是如此，导致在战争爆发后，意大利军方能征召大量飞艇。而这些飞艇在空中运输、对地攻击，空降等各方面，给予了意大利军方极大的便利。

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不过世界绝大多数型飞艇，都是意航所有。这家世界最大的航空公司，凭借自己与齐柏林飞艇公司以及意大利飞艇公司的特殊地位，垄断了大多数型飞艇。只有德国航空公司，能凭借主场优势，从意航虎夺，其他航空公司只能看着其大吞咽着洲际航行的丰厚利。

当然也不是所有飞艇都在行升空准备，场地一侧那些让人畏惧的大家伙，则并没动弹。

该飞艇联队下辖5個大队，共计有139艘飞艇。在这其中，第一大队主要是以小型飞艇为主，其主要承担侦查任务，偶尔也客串空中火力支援的活。

在使用有更多限制的山区，飞艇都不负期望，那么在限制更少的海上，那么飞艇带来的作用肯定更大。

而现在，这些大大小小的飞艇，在勒莫郊外的场地行升空，它们将作为耳他战役的第一波火力，宣在守军的。为登陆的陆战队，清扫其遭遇到的障碍。

不过不怎么说，意大利对耳他岛攻算开始了。

所以为了让飞艇在耳他战役中发挥更大作用，使用更大编制就势在必行，而这个飞艇第二联队就是这么来的。

当然鉴于这些型飞艇昂的造价，诸如轰炸、敌后伞降等任务一般不会让其去。因为这些飞艇每一艘都能一艘驱逐舰，再加上其脆弱，损失一艘都能让军方到心疼。

不过与其他飞艇不同，由于型飞艇相对较大的载重量，让军方能对其行改装加固。让其能装载火炮等重型武，让急缺重火力队，能快速得到火力上的支援。

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至于第五大队，也是飞艇数量最少的大队，其在编都是型飞艇，这些飞艇也承担运输机降等任务。

事实上飞艇携带电台，在天空中以上百公里的速度四侦查，比起海军战舰还要来的便捷。

意大利能夺回萨伏伊地区，飞艇绝对是功劳占据第一位的。

至于第四大队，则是大型飞艇为主，其主要承担运输、空降等任务。

第二、第三大队，主要以中型飞艇为主，也是联队数量最多的飞艇。这些飞艇主要是空中攻击的主力，也客串侦查、风险运输、机降、伞降等任务。

事实也的确如此，光是在侦查上，海军对飞艇就极为满意。