骂，要挨骂也是老丈人的事，所以，脆就不说了。

不说话是不行的，所以直接转移话题好了。

“各位都是行业里面的英，有没有什么消息，哪个柴油机厂快不行了，我们明州船舶工业集团，现在正需要一个船用柴油机厂呢。” [page]

反正都在说动力系统，脆就扯动力系统了。

造船厂如果只造船的话，利不大，毕竟造船其实就是焊个船壳而已，上面的主机之类的东西，都得外购，如果要是能够自己生产船用柴油机的话，那以后就能自己给自己搞了。

“秦总，您真有远见，以后的明州船舶工业集团，将会成为我们国内造船业的梁啊！”吴老很是慨：“你们已经有了螺旋桨厂，现在又要搞柴油机厂了！”

船用主机有很多，从最古老的蒸汽机到最先的燃气机，不过，要说最常用的，还是柴油机，毕竟启动快，功率大，油耗低，在五十年代之后，船用柴油机几乎就已经取代了蒸汽机，除了某些特殊的船只还用蒸汽机之外，（比如某些船只的货需要蒸汽预之类的）大分的船只，都开始使用柴油机了。

“秦总这么有能力，可以从老那里打包回来一个船用柴油机厂啊。”也有人开说。

秦涛摇摇：“不行，老那边的技术落后，不能满足咱们的需要。”

国内现有的船用柴油机，几乎都是五六十年代的时候从老那里引过来的。比较大的有滨城柴油机厂，华亭造船厂下属的柴油机厂，南车公司等等，但是，这些公司生产的柴油机，都已经很老旧了，跟不上时代的发展。

要说稍微先一些的，估计也就是煤省柴油机厂引的mtu柴油机了，达到了八十年代国际先平，现在还在作为军舰的辅助动力系统和柴油发动机组。

但是，这属于速柴油机，而船上使用最多的，还是中速和低速柴油机。

秦涛想要搞燃气机，还没有这个实力，但是，船用柴油机，已经可以尝试了，毕竟，比利时人来了，给他送钱来了，有那些钱，他完全可以上柴油机项目了啊！

国内船用柴油机的发展是相当落后的，缺也很大。

照后世的一个统计数字，在1982年到2001

年着20

年间，国内船厂总计建造了2664

艘、1692.6

万总吨船舶，共装用柴油主机3691

台、853.6

万千瓦，其中国产主机1851

台、568.1万千瓦，主机1503

台、259.5

万千瓦，还有一些统计不明的主机337

台、26.0万千瓦，台数计，国产主机占百分之五十，主机占百分之四十一，功率计，国产主机占百分之六十七，主机占百分之三十。

再拿明州造船厂现在的产品来看，小到双船，大到十五万吨的散货船，船用主机几乎都是的，国产的寥寥无几。

这笔钱，为啥要让外国人赚了？