也有这问题，比如说世界行的柴燃动力方案，低速的时候用柴油机，速的时候用燃气机，这个时候，燃气机和柴油机并车不方便，所以，大分都使用柴燃替方案（codog），要么用柴油机，要么用燃气机，替使用，这样综合了燃气机功率大、起动加速快和柴油机省油的优。

只有少数国家的技术人员能搞定柴油机和燃气机并车的难题，来了专门的codag，也就是柴燃联合动力系统。

（还有其他的，华东之雄就不科普了。）

用柴柴联合方式驱动的军舰很少，法国的拉斐特级是其中之一，但是拉斐特级用的是一主一辅的以大拖小的模式，也没有采用两台完全相同的发动机的方案。

所以，当听到秦涛说起的技术细节之后，杨大伟就开始纠结起来这个问题了。

以前有几台发动机，就驱动几个螺旋桨，各各的，没什么问题，现在，要让两台发动机并车，驱动一个螺旋桨，哪里有那么容易的！

“这个有什么难的？”秦涛嗖嗖地画来了一个草图：“两边是两台发动机，通过离合带动小齿，中央是大齿，这样成减速，推动后面的螺旋桨旋转就行了，我们需要找到这两台发动机和螺旋桨工作时候的数学模型，然后行仿真计算，找到并车的最佳方案…”

对杨大伟来说，这些好像是很难的，但是，对秦涛来说，这本就不算什么，因为前世的秦涛，已经知这些技术了。

同时，这也现来了武胜利和杨大伟的不同。

武胜利虽然是海军领导，但是，对的技术细节并不熟悉，当秦涛提来这个方案的时候，武胜利关心的是发动机的动力是否足够。其他的，武胜利并不在意。但是，到了杨大伟这里，他就必须要考虑清楚了，要如何作才能够让两台发动机协调工作。

只不过，秦涛提来的这个方案，也太大上了吧？建立数学模型，然后行仿真计算？这东西，听起来很玄乎啊。

“我好像明白过来了。”张超开说：“我们需要用计算机来解决这个问题！”

“没错，就是这样，那这个任务，就给你了！”秦涛当下就名分任务了：“你不需要其他的设计，只要把这个并车的仿真模型来就行。”

张超：“我会努力的。”

“杨工，还有问题吗？”秦涛继续问。

杨大伟是经验丰富的技术人员，他的意见可以补充秦涛的一些纰漏。

“其他的，没什么了，不过这些都建立在我们的相关单位的同志能仿制成功的前提下的，比如防空导弹系统、板雷达系统等等。”杨大伟说：“这些系统要了问题，我们就可能会抓瞎了。”

秦涛：“这些不会有太大的问题的。”

“对了，这些元件的加工，会是一个大问题，尤其是要承受几千力的动力，那个断开和连接动力的离合，可靠很重要，估计得费一番脑。”杨大伟说。

秦涛笑了笑：“您把这东西想象成为汽车里面的那片离合了？不什么样的片，也受不了这动力啊！我们要用的，是特殊的带有同步机构的齿形离合，它由棘棘爪和螺旋形键构成，在真相扭矩下，离合自动结合，在反向扭矩下，离合自动脱开。这离合，完全是刚传动，本就不可能有片。传递的功率大，尺寸和重量都很小。”

秦涛一边说着，一边把这离合的设计图简单地画了来，杨大伟看着那巧的构思，忍不住竖起了大拇指。