oss罐的天然气船，是罐和船分开，中间有大量的空间，而这薄型的船只，和船之间，是通过绝箱来隔绝量的，同时，它还起到支撑的作用。

一艘薄型的天然气船，需要几千个绝箱，每一个的大小，和弹药箱差不多，在焊接的时候，首先将这些箱铺在内船壳上，用连接件固定好，绝缘箱中间空隙用层压板填上。然后将殷瓦钢卡装绝缘箱上，然后铺上殷瓦钢行焊接。

（也有的是在车间内焊接，焊好了吊装到船上。）

首先安装的是次层绝缘箱和次层殷瓦钢，然后行密试验，度试验，承载试验，氦气漏试验及全舱密试验等，接着就是主层绝缘箱，主层殷瓦钢的安装和主层殷瓦钢的密试验。

众人听得很仔细。

“一般的天然气船，需要四到五个这货舱，每一个都大到像一个歌剧院。”米歇尔继续介绍：“全船的殷瓦钢焊接一共约为130千米，其中约10千米需要手动焊接。”

秦涛：“如果我们这次的谈判顺利，那么，我们将会留下一批焊工在这里接受培训，等到完成培训，我们还会引专门的自动焊接设备。”

这些都是钱啊！

想要造先的天然气船，不钱是不行的，此时，听到了秦涛这样说，姆佩满意地：“当然没问题，你们留下的焊工，我们会介绍到大西洋造船厂或者布雷斯特造船厂。”

“那就布雷斯特造船厂如何？”

布雷斯特造船厂于法国布列塔尼大区菲尼斯泰尔省布雷斯特市，这是法国著名的海港城市，也是法国最大的海军基地和重要的贸易港，这里还有法国最大的造船厂，以建造大型战舰著称。

目前，法国人的动力航母乐号，就在布雷斯特造船厂建造，这个造船厂建造了很多法国海军的大型军舰，同时也建造一批民船，也包括化天然气船。

（没查到gt公司特别的资料，这个公司如果只有几百人规模的话，那铁定是只负责设计的，的建造，当然是下放到各个造船厂去的。）

秦涛只是漫不经心地选择了其中的一家，姆佩也没有什么反应，立刻就答应了。

整个技术的引谈判，还是比较顺利的，各设备的采购，加上第一艘薄型天然气船的专利费，明州船舶工业集团的支将会超过五千万元，甚至还可能会过亿。

秦涛很能赚钱，但是起钱来，也是大手大脚。

等到大家起，友好地告别的时候，姆佩突然想起了什么，向秦涛说：“秦总，听说挪威那边，正在调查贵方生产的moss罐天然气船，想要看看上面是否涉及到了侵权的行为。我想，既然我们已经达成了合作意向，这个消息您有必要知。”

薄型船的技术难度很大，单单一个基本的焊接，就不是秦涛能搞定的，他虽然是造船的，也不代表什么都通，相关的技术，必须要引。

但是，moss罐的天然气船，技术难度就不大了，毕竟就是一些铝合金罐，很多陆地上的天然气存放也有，复杂的就是怎么把罐妥善地安装到货船上。

因为技术不复杂，所以，秦涛在获得了样品之后，很快就带着手下的人，将这东西仿制来，打造了己方的天然气船。

如果说专利侵权的话，那也是妥妥的。