这里有一条两米宽，分上下层的通，预计可以对接十六个逃生舱/补给舱，预留了扩建所需的舱，扩建时只需要延长通即可。

未来空间站扩大后，控制中心改为负责姿态调整、对地通讯和基础电力保障。

同样也使用外星资料的标准，舱段理也类似对接，现严重事故时，可以抛弃某些舱段，心区设置前后各一个舱段理。

科学院还是有自尊的，相比于已经获得的资料，这事都不能算问题了。

这是以外星资料为标准设计的新型对接，和现有的，直径只有几十厘米，只能勉让人飘着钻去的对接不同。

理说，有现有的材料，到月球开个站已经不是个事了，可问题也不少。

主对接门的大小比电梯门还大一，足以在内行一定大小的设备运输，货也可以用稍大一些的小集装箱装载，这集装箱甚至比地表的航空集装箱还大一，在空间站内该集装箱可以直接卡在墙上作为柜使用。

从月球送货到轨，虽然需要的燃料不算多，也需要十倍于货重量的燃料，如果从月球地表算起，耗费还要再多些

不过看着新型空间站功能一天天健全起来，宇航员们内心的喜悦，暂时还能让他们撑下去。

除开五类功能区，有差不多五百立方米是预设的设备、线、气储存用空间，几乎有以往近四十个舱段大小的心舱，甚至并未包饮、居住、实验、个人卫生，只有纯粹为空间站主服务的基本功能。看心舱的大小，就明白c国是要建奇迹了。

前期造的几个六十立方的方盒房间不会浪费，增设一个舱段理单元，连接四个方盒，作为与心区连接的第一个舱段，它们将被改造为备基本居住、锻炼、个人卫生空间，预计改造完成时，能容纳十人使用。

经过几争论，科学院决定，牵引小行星作为新型空间站储备资源！

主对接的另一侧，是逃生区，也是用于对接现有航天对接舱的地方。

意思是仅仅居住、卫生、锻炼空间，人均就能达到二十立方。

一分资源，有没有可能从月球采集呢？

需要多大的运力，才能让月球备基本的资源开采和加工能力，电解燃料的能量消耗又要如何解决，等等等等。

舱段理区，包有舱段门，负责姿态调整的舱段动力，动力用电池仓，消防柜等等。

要不，再问问外星人？

首先是空间站分布在同一侧的两个主对接。

虽然比不了地面，但也绝对比以往的空间站，可用空间更大些，再说了，觉得空间小，就去心区主空间歇着啊。

突破大气层始终还是代价太。

心舱的建设，把十个宇航员忙到不行。

第五分，舱区。

这就要靠之前实验的几个小东西了。

两个主对接门的间距是二十米，保留了充分的航天外形变化的空间。

虽然大分功能，都是模块化的，比如桶件，就包了分缓冲墙饰面、接，而且安装中不需要额外上螺丝的。但即使这样，连r国和f国的两位宇航员，都得舱帮忙运输建材，其他几个军人的本就变成了苦工。

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

为安全考虑，心区大分地板、支撑结构、夹层墙，都使用超轻质铝合金、碳纤维、塑料，稍微减轻重量。不过“砖墙”作为空间站本内墙，厚度增加至一厘米，外面涂上防弹布之后，还要专门填充额外的化泡沫层。

本项建设计划，在宇航员人数达到一百人左右时，才会考虑一步改善居住条件，所有的一切，都是为了后续的太空工厂服务，不能为了生活条件，拖慢了那边的度。

心舱都没有居住和个人卫生功能，那新宇航员上来住哪呢？

除作为视觉大厅、内货暂存的主空间外，功能区分作五类。

舱区是个统称，包宇航服换装区、气压室、对外舱门、舱内/舱外装备区，比现有航天系统的减压区要复杂一些，但零零碎碎的扳手之类的小东西更少。

第四分，舱段理。

地面上，火箭、货、材料生产各方面安排好，就开始考虑另一个分了。

达到三百平米，度达到三米二，比普通层住宅的层还一，空间十足，还有一大堆容纳设备、设施的附属空间。

第三分是控制中心，一个也有六十平米的小空间，位于主空间上方，要爬楼梯，在空间站里，爬垂直楼梯不算里活，手一动弹就游上去了，空间站电力总控、内监控、姿态调整等功能，暂时都放在这里。