间，也没有桌椅。州政府因瑞伊斯（jacobariis）等改革家的揭和呼吁，才针对这非人状况颁布了关于这类“分租住屋”（tenementhouse）的法律，规定每幢住屋必须有窗、厕所、太平梯等等。但是，尽如此，在十九世纪中期，纽约大概是西方世界里生活素质最差的一个大城。

纽约，纽约（4）

从经济和现实角度发的“一八一一年计划”完全没有考虑到为纽约设计公园。直到内战之前，市政府在民间组织多年的压力下，才作了一个纽约都市发展方面最明智、重要的决定，选中了奥姆史和伏渥（frederictralpark）。

内战对纽约的影响不很大。不错，纽约志愿军参加了不少战役，市区的质发展停顿，人甚至于下降了十万，与南方各州的贸易也中断；但是备调往前线的队已足以使纽约的工商业至少保持了原位。然而，纽约却因南北战争而发生一件丑闻。这就是一八六三年的“征兵暴动”（draftriots）。先因富家弟可用三百元找人代替伍，又因新移民怪罪黑人挑起内战而引发暴动，数万人上街烧杀抢劫，死了至少四百人，估计达两千至八千多人受伤。

内战结束之后，纽约不但人又增加到一八七〇年的九十五万，而且成为全国一大制造业生产中心。财富来源已不光是靠十九世纪初发展成熟的内陆、沿海和国际贸易。现在的纽约由于有了工业基础，使它的经济实力更为雄厚。这个时代神有一个最佳的表现：一座伟大的建筑，现代天大楼之父、跨越东河的布鲁克林大桥。

决定纽约早期发展的大自然，到此时，反而成为一个主要的障碍——环曼哈顿皆也。没有桥的曼哈顿，无论其财势多么雄厚，单靠渡船，几乎是半残废的。今天，如果你只把跨越面的通建筑称之为桥，那么纽约市至少有六十多座；而如果你把所有陆桥、行人桥、铁路桥、桥等等任何跨距也算在内，那么纽约市有两千座以上。这都是从布鲁克林大桥开始的。

而且就建筑来说，无论内战之前有多少座重要的里程碑（如：stpaul’schapel，一七六六；cityhall，一八一一；federalhall，一八四二；trinitychurch，一八六四），这座由约翰·罗布尔（johna。roebling）设计，由其媳华盛顿和埃米莉·罗布尔（ilyroebling）建造和监工，于一八八三年落成的布鲁克林大桥，以其一英里以上的跨距，人为地克服了大自然安排的东河障碍，将纽约市曼哈顿与布鲁克林市连成一。当时，所有房屋（教堂之外）都在六层以下。而首先使用钢材绳索的布鲁克林大桥却现了两座达二百八十英尺（约85米）的哥德式桥塔，实际上成为纽约的第一座现代天大楼；是建筑工程史上一项伟大成就，而且是现代纽约的带步人。但不幸的，首先随着工商和质发展而来的是政治腐败。这就是所谓的“镀金年代”（thegildedage），表面上繁荣，吃、喝、玩、乐什么都有，几次不景气都未能将它拖垮；但背后却是贪污腐败、官商勾结和贫困。这是纽约政治最黑暗的时代，其中心人是威廉·特维伊德。他曾经利用建造一幢约二十万元的法院大楼而捞了一千三百多万元，几乎是国从帝俄手中买下阿拉斯加价钱约两倍！如果不是新闻界和改革派的反对，以及市民利用选票将他的傀儡赶下台，并将他送监牢，那不敢设想，他从筹资策划阶段就手垄断的布鲁克林大桥会有什么样的结果。