日报社陕西分社社长杜峻晓在《铁路工程师为何不愿坐铁》的文章中披，有位铁路工程师去年退休离开工作岗位时，说过这样一句话：我这辈门决不坐铁。工程师于对“中国铁发展很快”的担心，因为，这已经“不是一般的快，是那大快上’的快”。

今天，铁的安全问题和投资浪费问题正在逐步显现之中。下一个要警惕的，是投资总额数万亿元的保障房。大快上之下，其质量和债务隐患又将如何？《中国青年报》和《人民日报》几乎同时剑指保障房建设分。一些地方政府将之前在建的教师宿舍、企业员工宿舍等，一并计保障安居工程，企事业单位用自有土地集资建房，低价卖给职工，拆迁获得的补偿住房列保障房名目等变相丛生。少数地方在申报数据时，将去年未开工的项目结转到今年开工项目中。为了加快度，在审批手续不全的情况下就开工建设，边施工边审批的情况则更为普遍。还有一些地方，将奠基仪式作为开工的标志，“铲土就算开工”。

“开工量”陡增不要，数字造假纸上文章不产生实际危害，要的是工程质量问题会不会陡增？毕竟资金不足仍是最大障碍，钱少、时间迫都有可能成为垃圾建筑的化剂和安全隐患的定时炸弹。

良好的愿望只有在尊重事实、尊重科学和规律前提下，才有可能结下甜的果实。主导公共工程的政府和官员，和市场主相比，也并不天然地备德、智力和能力优越。相反，从上到下的短期任期政绩追求、各式各样的献礼工程需要、“别人钱办自己事”的内在腐败寻租逻辑等，都有可能导致公共工程质量普遍低于私人工程或者造价于私人工程。

未来中国的安全与稳定发展，两大指标可以一目了然：公共工程迅速减少，发展权利还给市场和民众；政府收逐步乃至迅速减少，社会财富还给民间。

中国啊，请你慢些走，停下飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的德，等一等你的良知！不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢走，让每一个生命都有自由和尊严，每一个人都不被“时代”抛下，每一个人都顺利平安地抵达终！

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良知的力量，国家的希望

是什么力量驱使温州那些普通百姓，在第一时间就赶到动车追尾的灾难现场救人，是什么力量驱使那些睡梦中的人们，在没有人号召的情况下，就自动前往医院献血？是良知的力量！而良知的力量，来自人们的良心。良心，这个久违的属于中国传统神的名词，在温州动车灾难过程中，复活了，我们通过灾难现场涌现来的良心与良知，看到了人的温与力量，看到了民间社会自我照亮的希望。